Floresa.co – Asap hitam tebal mengepul dari pusat Kota Ruteng, ibu kota Kabupaten Manggarai, Nusa Tenggara Timur, pada Kamis sore, 12 November, sekitar pukul 17.45.
Asap itu berasal dari Kantor Inspektorat yang terbakar saat ratusan warga memadati wilayah sekitarnya. Sebagian bersantai di Natas Labar Motang Rua, sebagian lainnya berbelanja dan melintas di jalan.
Peristiwa itu menjadi tontonan warga, termasuk yang mengambil foto dan video, sementara api melahap gedung berlantai dua yang terletak berseberangan jalan dengan Kantor Bupati dan Markas Polres Manggarai.
Namun, tidak satu pun mobil pemadam kebakaran (damkar) muncul dari Posko Damkar milik Kantor Satuan Polisi Pamong Praja (Satpol PP) dan Pemadam Kebakaran di Jalan Kartini, sekitar 500 meter di selatan Kantor Inspektorat.
Api pertama kali terlihat di lantai dua, lalu menjalar ke atap dan menimbulkan asap tebal. Api berangsur padam sekitar pukul 19.30 Wita setelah satu unit mobil water cannon dikerahkan dari Polres Manggarai dan satu unit mobil damkar didatangkan dari Bandara Frans Sales Lega. Sejumlah warga serta personel kepolisian, TNI, dan Satpol PP ikut membantu pemadaman.
Dalam keterangan tertulis yang diterima Floresa pada 13 November, Polres Manggarai menyatakan tidak ada korban jiwa. Kerugian material, termasuk kerusakan bangunan dan dokumen kantor, masih didata.
Polisi menduga api berasal dari korsleting listrik di lantai dua, dekat bagian atap. Dugaan itu belum dipastikan. Polisi telah memasang police line “guna mengamankan tempat kejadian perkara.”
“Selanjutnya, proses identifikasi dan pemeriksaan forensik direncanakan melibatkan Tim Laboratorium Forensik yang akan didatangkan dari Polda Bali,” kata Kepala Seksi Humas Polres Manggarai, AKP Gusti Putu Saba Nugraha, dalam pernyataan tertulis.
Semua Mobil Damkar Rusak
Sehari sebelum kebakaran, pada 11 November, Satpol PP dan Pemadam Kebakaran mengumumkan lewat Instagram adanya “gangguan teknis” pada dua unit mobil damkar. Keduanya, tulis lembaga itu, “tengah berada dalam proses perbaikan intensif oleh tim teknis kami.”
“Mengingat tingkat kerusakannya, kami belum dapat memastikan batas waktu pasti kapan proses perbaikan ini akan selesai,” tulis mereka.
Ditemui Floresa pada 13 November, Kepala Satpol PP dan Damkar, Aleksius Harimin, mengatakan dua kendaraan itu telah berada di bengkel sekitar dua minggu. Kendaraan lainnya, kata dia, mengalami kerusakan total sehingga tidak dapat digunakan lagi.
“Kendaraannya sebenarnya masih bisa berjalan, tetapi fungsi pemadamannya tidak bisa digunakan secara maksimal,” katanya.
Ia menjelaskan, sistem kerja mobil damkar bergantung pada mesin kendaraan dan mesin support atau mesin pendukung yang saling menopang.
Salah satu kendala perbaikan, kata Aleksius, adalah ketiadaan suku cadang di daerah sehingga harus dipesan dari luar.
“Pihak bengkel harus membongkar bagian kendaraan yang rusak untuk memastikan spesifikasi komponen sebelum melakukan pemesanan. Saat ini, kami masih menunggu kedatangan suku cadang tersebut,” katanya.
Selama dua mobil itu rusak, kata Aleksius, pihaknya mengandalkan koordinasi dengan instansi lain, terutama kepolisian dan pengelola Bandara Frans Sales Lega. Namun, ia mengaku kendaraan kedua instansi itu memiliki keterbatasan.
“Mobil water cannon kepolisian tidak dirancang khusus untuk pemadaman kebakaran, sedangkan kendaraan pemadam milik bandara memiliki sistem penyemprotan yang tidak selalu efektif untuk menangani kebakaran di permukiman,” katanya.
Ia mencontohkan, penyemprotan air dari kendaraan bandara dilakukan dari atas sehingga tidak selalu menjangkau titik api di bagian dalam bangunan. Padahal, kata dia, petugas membutuhkan alat penyemprot yang dapat diarahkan langsung ke sumber api.
“Meskipun demikian, kami tidak mempunyai pilihan lain. Kami juga harus menyiapkan personel untuk membantu proses pemadaman,” ujarnya.
Aleksius berkata, Damkar memiliki empat personel yang bersiaga 24 jam, termasuk pada hari Minggu dan hari libur.
Keterbatasan Peralatan
Seorang staf Damkar yang ditemui Floresa mengatakan keterbatasan tidak hanya menyangkut kondisi mobil, tetapi juga perlengkapan keselamatan petugas.
“Ketika turun ke lokasi kebakaran, kami hanya menggunakan pakaian rusak dan helm seadanya. Kondisi ini tentu sangat berisiko bagi keselamatan petugas, apalagi ketika harus berhadapan langsung dengan kobaran api,” ujarnya.
Menurutnya, petugas selalu bersiaga 24 jam untuk merespons laporan kebakaran.
“Setelah menerima laporan, kami berupaya tiba di lokasi dalam waktu sekitar lima sampai sepuluh menit, terutama jika kebakaran terjadi di wilayah yang masih berada dalam jangkauan pelayanan,” katanya.
Kekhawatiran terhadap risiko itu, kata staf tersebut, bertambah ketika memasuki musim kemarau.
“Ketersediaan air juga menjadi persoalan dalam proses pemadaman,” katanya.
Kendaraan yang tersedia memiliki kapasitas tangki sekitar 3.500 liter. Persediaan itu, kata dia, bisa cepat habis, terutama saat menangani kebakaran yang membutuhkan banyak air.
“Kalau lokasi kebakaran dekat dengan saluran air, mungkin masih bisa diatasi. Namun, bagaimana kalau kebakaran terjadi di wilayah yang jauh dari sumber air? Kami harus mencari air ke tempat lain, sehingga proses pemadaman bisa terhambat,” ujarnya.
Karena itu, kata dia, kendaraan suplai air sangat dibutuhkan.
“Dengan kendaraan tersebut, pasokan air dapat segera ditambahkan ketika tangki utama habis tanpa harus meninggalkan lokasi kebakaran terlalu lama,” katanya.
Ia menambahkan, water tower (menara air) yang tersedia saat ini sudah rusak dan tidak lagi digunakan.
“Saat ini, kami menampung air dari got untuk kemudian mengisi tangki armada,” katanya.
Ia berharap pemerintah memperhatikan kebutuhan Damkar, mulai dari pengadaan armada operasional, peralatan pemadaman, perlengkapan keselamatan, hingga kendaraan suplai air.
“Kami juga merasa khawatir jika sewaktu-waktu terjadi kebakaran besar, sementara kendaraan dan peralatan yang tersedia tidak mampu mendukung proses pemadaman secara maksimal,” katanya.
19 Kejadian Selama 2026
Aleksius berkata, intensitas kebakaran di wilayah Manggarai meningkat sejak Agustus.
“Banyak kejadian kebakaran, baik rumah penduduk maupun lokasi lainnya. Karena itu, kendaraan cukup sering digunakan untuk operasi pemadaman,” katanya.
Sepanjang Januari hingga November, Damkar mencatat 19 kejadian kebakaran.
Rinciannya: lima kebakaran rumah, satu kios, dua bengkel, enam kali di Tempat Pembuangan Akhir (TPA) Ncolang, tiga kebakaran lahan, serta masing-masing satu di gedung Kantor Taman Makam Pahlawan dan Kantor Inspektorat Kabupaten Manggarai.
“Dari seluruh kejadian tersebut, dua orang dilaporkan meninggal dunia dan dua orang lainnya mengalami luka bakar,” katanya.
Selain korsleting listrik, kata Aleksius, ada dugaan kebakaran dipicu penyimpanan bensin yang berdekatan dengan aktivitas memasak.
Inspektorat Serahkan Penyelidikan ke Polisi
Sekretaris Inspektorat Kabupaten Manggarai, Tarsisius Sadung, mengatakan pihaknya menyerahkan penyelidikan penyebab kebakaran kepada polisi.
“Hari ini kami sudah berkumpul bersama teman-teman, tetapi kami tidak bisa masuk karena ada garis polisi. Kalau mau masuk harus izin di kepolisian untuk mengamankan dokumen-dokumen yang masih tersisa,” katanya dalam video yang diunggah TribunFlores.com di Facebook pada 13 November.
Tarsisius mengaku tidak mengetahui kronologi kebakaran karena peristiwa terjadi setelah jam kantor. Ia, yang tinggal di Cancar, sekitar 15 kilometer di barat Ruteng, mendapat kabar dari staf.
Menurut dia, seluruh dokumen di lantai dua hangus terbakar, termasuk tiga laptop pribadi, dua unit komputer, dan semua printer.
“Sebagian dokumen sudah diamankan di posko,” katanya saat ditanya soal dokumen penting.
Para staf kantor itu bekerja di tenda darurat pascagempa 15 Agustus, yang membuat bagian utara dan selatan gedung tidak dapat digunakan “berdasarkan rekomendasi Kementerian PUPR.”
Falaria Pejeng berkontribusi dalam penulisan laporan ini.
Editor: Anno Susabun
